山东泰山晋级亚冠精英联赛正赛

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，山东中国市场潜力巨大，山东不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

据记者了解，泰山九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。事实上，晋级精英电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，晋级精英当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

而对于想要出海的国内硬件公司，亚冠高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。这桩收购也让九号公司的出海，联赛相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。4月12日，正赛九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，正赛Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

在去年102.2亿元营业收入中，山东海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，泰山九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

目前A期、晋级精英B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、亚冠每40秒生产一台智能电动滑板车、亚冠每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。如果能取得成绩，联赛我认为就已经是很大的进步了

按照计划，正赛MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。同时还宣布将实施分批用餐制度，山东避免餐厅过于拥挤。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，泰山在后续的航次中，泰山船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。摘要：晋级精英作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，晋级精英MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

(责任编辑：琼中黎族苗族自治县)